L’Américain a marqué l’histoire de l’informatique et, grâce à Google, a grandement influencé nos vies. Retour sur le parcours hors norme d’un homme qui a encore des projets dans la tête.
DSI de la Caisse nationale d’assurance vieillesse (CNAV), Véronique Puche a remporté le grand prix des Directeurs des systèmes d’information et du numérique (DSIN), organisé par IT for Business en janvier 2020. Le jury a salué la transformation et l’organisation engagée à son arrivée, en mars 2018, pour rendre la fonction SI plus efficace et plus souple, dans un contexte de réforme des retraites à venir.
Regulatory and Quality Solutions a annoncé le 15 septembre 2020 son union avec Maetrics. Une acquisition qui donne ainsi naissance au plus grand cabinet de conseil et ingénierie réglementaires et qualité dans le domaine des dispositifs médicaux.
Le mode de rémunération des professionnels de santé est un levier efficace pour transformer la pratique médicale et l’organisation des soins. C’est pourquoi, nous observons en France une évolution des modes de rémunération qui tend à s’accélérer depuis 2018 avec l’expérimentation de financements innovants, tels que le paiement au forfait. Mais quelles sont ces évolutions ? Quels seront les impacts pour les patients et les acteurs de santé ? Ces évolutions vont-elles modifier le système de remboursement des frais de santé ?
Les enjeux stratégiques du secteur healthtech – santé, innovation, souveraineté – sont indéniablement ses meilleurs atouts de croissance. Comment ce secteur a-t-il déjoué les pronostics durant la crise Covid et trouvé les ressorts de son financement ?
Toute transformation digitale doit s’accompagner d’un vrai changement de paradigme s’agissant de l’expérience client. Comment ? En adoptant “l'obsession client”, qui consiste à placer le client au centre de toutes ses considérations. Comment cela se traduit-il ? Réponse avec Nicolas Hammer, CEO de Critizr.
Ils lèvent le pied ! Alors que Waymo, la jeune branche robotique de Google se lance dans la course au véhicule autonome en ouvrant progressivement au public son service de VTC sans chauffeur, les grands groupes automobiles s’avèrent quant à eux plus frileux.